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安徽中旺特电缆有限公司

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宁德TVR-450/750V带钢丝航车控制弹性电缆提供检验报告

品牌:中旺特牌

产地:安徽省

规格:齐全

¥:1.00

产品详情

一、产品特点及
本产品具有较高的耐火性能,经受火焰直接燃烧下,在一定的时间内不发生短路和断路故障,因此,在火灾发生时,有利于减少损失。本产品适用于各种火灾危险较大,消防安全重要性较高场所的电气装备及控制系统作连接线。
二、产品执行标准
GB9330-88
三、使用特性
1、交流额定电压:U0/U  450/750V;
2、工作温度:阻燃聚氯乙烯绝缘和护套  70℃和105℃;
    氟塑料绝缘和护套  200℃和260℃;
    交联聚乙烯绝缘  90℃;
    低烟无卤阻燃聚烯烃  70℃;
    低烟无卤阻燃交联聚烯烃90℃和125℃。
3、环境温度:阻燃聚氯乙烯护套  固定敷设-40℃、非固定敷设-15℃;
    氟塑料绝缘和护套  固定敷设-60℃、非固定敷设-20℃;
虽然灯泵浦激光打标机是一种很稳定的设备。但是在客户使用的时候由于不留意细节等原因,可能会造成一些小故障,那么我们来看一下常见的两种:故障激光强度下降,标记不够清楚故障氪灯不能触发故障1的处理方法:激光谐振腔是否变化;微调谐振腔镜片。使输出光斑;声光晶体偏移或者声光电源输出能量偏低;调整声光晶体位置或者加大声光电源工作电流;进入振镜的激光偏离:调节激光器;若电流调到2A左右仍感光强不够:氪灯老化,更换新灯。常见故障之三:主机电流上升,机温上升,风机电流下降。这种故障是因为雷蒙磨给料过量,风道被粉料堵塞,管道排气不畅,循环气流发热使之主电流,机温升高,风机电流下降。解决这种故障的方法:减少进料量,清除风道积粉。开大余风管阀门,进机物料温度控制在6℃以下。常见故障之四:风机振动。导致这种原因主要是雷蒙磨风叶上积粉或磨损不平衡或者是地脚螺栓松动。解决这方法有清除叶片积粉或更换叶片,拧紧地脚螺栓。常见故障之五:传动装置和分析机油箱发热雷蒙麻的机油粘度大油厚,螺纹泵油打不上去使上部轴承缺油就会产生这种故障发生。宁德TVR-450/750V带钢丝航车控制弹性电缆检验宁德TVR-450/750V带钢丝航车控制弹性电缆检验
4、耐火特性
符合IEC331规定 火焰温度750℃、燃烧时间3h、冷却时间12h、附加额定电压、附加3A电流
符合GB12666.6-A规定 火焰温度950-1000℃、燃烧时间90min、附加额定电压3A电流
符合GB12666.6-B规定 火焰温度750-800℃、燃烧时间90min、附加额定电压3A电流
5、电缆安装敷设温度不低于0℃;氟塑料护套电缆不低于-25℃;
6、敷设推荐的允许弯曲半径:非铠装电缆不小于电缆外径的6倍,铠装电缆不小于电缆外径的12倍,氟塑料绝缘和护套材料电缆不小于电缆外径的8倍。
四、基本型号及名称
型    号 产    品    名    称
NH-KVV 阻燃聚氯乙烯绝缘和护套耐火控制电缆
NH-KVVP 阻燃聚氯乙烯绝缘和护套铜丝编织屏蔽耐火控制电缆
NH-KVVP2 阻燃聚氯乙烯绝缘和护套铜带绕包屏蔽耐火控制电缆
NH-KFF 氟塑料绝缘和护套耐火控制电缆
NH-KFFP 氟塑料绝缘和护套铜丝编织屏蔽耐火控制电缆
NH-KFFP2 氟塑料绝缘和护套铜带绕包屏蔽耐火控制电缆
NH-KVDVD 低烟低卤阻燃聚氯乙烯绝缘和护套耐火控制电缆
NH-KVDVDP 低烟低卤阻燃聚氯乙烯绝缘和护套铜丝编织屏蔽耐火控制电缆
NH-KVDVDP2 低烟低卤阻燃聚氯乙烯绝缘和护套铜带绕包屏蔽耐火控制电缆
NH-KYDYD 低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套耐火控制电缆
NH-KYDYDP 低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜丝编织屏蔽耐火控制电缆
NH-KYDYDP2 低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜带绕包屏蔽耐火控制电缆
NH-KYJV 交联聚乙烯绝缘阻燃聚氯乙烯护套耐火控制电缆
NH-KYJVP 交联聚乙烯绝缘阻燃聚氯乙烯护套铜丝编织屏蔽耐火控制电缆
NH-KYJVP2 交联聚乙烯绝缘阻燃聚氯乙烯护套铜带绕包屏蔽耐火控制电缆
备注:铠装电缆型号后加22,软结构电缆屏蔽种类可采用P2、P3等形式。
五、代号名称和含义宁德TVR-450/750V带钢丝航车控制弹性电缆检验锥角愈大,承受轴向载荷的能力也愈大。大圆锥角的轴承,后置代号加B,锥角在25~29之间,它可承受较大的轴向载荷。另外,单列圆锥滚子轴承可以在安装过程中调整游隙的大小。双列圆锥滚子轴承的外圈(或内圈)是一个整体。两个内圈(或外圈)小端面相近,中间有隔圈,游隙是靠隔圈的厚薄来调整的,也可用隔圈的厚薄来调整双列圆锥滚子轴承的预过盈。圆锥滚子轴承主要承受以径向为主的径、轴向联合载荷。轴承承载能力取决于外圈的滚道角度,角度越大承载能力越大。
项   目 代    号 说    明
耐火特性 NH 耐火电缆A或B
系列代号 K 控制电缆
绝缘材料 V 聚氯乙烯、阻燃聚氯乙烯
Y 聚乙烯
YD 低烟无卤聚烯烃(YDJ低烟无卤交联聚烯烃)
YJ 交联聚乙烯
F 氟塑料分200℃和260℃
护套材料 V 聚氯乙烯、阻燃聚氯乙烯
F 氟塑料分200℃和260℃
YD 低烟无卤聚烯烃
屏蔽材料 P 铜丝编织屏蔽
P2 铜带绕包屏蔽
P3 铝塑绕包屏蔽
铠装材料 22 钢带铠装聚氯乙烯护套
32 钢丝铠装聚氯乙烯护套
导体结构 A 单股导体
B 7股绞合导体
R 多股绞合导体
六、主要指标宁德TVR-450/750V带钢丝航车控制弹性电缆检验宁德TVR-450/750V带钢丝航车控制弹性电缆检验
性能项目 单位 指标
20℃导体直流电阻≤DC Ω/KM 截面mm2 0.5 0.75 1 1.5 2.5
A类 36.0 24.5 18.1 12.1 7.41
R类 39.0 26.0 19.5 13.3 7.98
试验电压   2.5KV/5min
绝缘电阻 MΩ/KM 1000
耐火电阻   GB12666.6A类或B类
阻燃特性   GB12666.5A类或B类
宁德TVR-450/750V带钢丝航车控制弹性电缆检验由此在线圈内产生极性瞬间变化的强磁束,将金属等被加热物质放置在线圈内,磁束就会贯通整个被加热物质,在被加热物质内部与加热电流相反的方向产生很大的涡电流,由于被加热物质内的电阻产生焦耳热,使物质自身的温度迅速上升利用工件中涡流产生的热量进行加热的。它加热效率高、速度快、可控性好,易于实现高温和局部加热。高频焊接机的焊接过程:表面清洗好的工件以搭接型式装配在一起,把焊料放在接头间隙附近或接头间隙之间。当工件与焊料被加热到稍高于焊料熔点温度后,焊料熔化(工件未熔化),并借助毛细管作用被吸入和充满固态工件间隙之间,液态焊料与工件金属相互扩散溶解,冷疑后即形成焊接接头。宁德TVR-450/750V带钢丝航车控制弹性电缆检验

 

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